VALGKAMPENS TREDJE UGE blev ugen, hvor bilafgifterne for alvor meldte sig ind i den politiske debat. Radikale Venstre og Moderaterne gik forrest med et klart budskab: Registreringsafgiften på elbiler bør afskaffes.
DERMED ER BILAFGIFTERNE tilbage på den politiske dagsorden – og meget tyder på, at de også bliver en central del af et kommende regeringsgrundlag, uanset farven på den næste regering.
EN REN RØD regering vil med stor sandsynlighed føre en så grøn linje, at den vil holde hånden under elbilerne og sikre, at omstillingen af bilparken fortsætter. Det peger i retning af, at man vil undgå afgiftsstigninger, der risikerer at bremse udviklingen.
MEN VIRKELIGHEDEN PRESSER sig på. Statens indtægter fra bilafgifter er i løbet af 6-7 år blevet halveret. Samtidig vil råderummet før eller siden holde op med at vokse af sig selv. Efter en valgkamp med løfter og lempelser skal der igen prioriteres – og findes finansiering. Når det sker, er bilområdet et oplagt sted at lede efter øgede indtægter.
STORE DELE AF bilbranchen ønsker en lavere registreringsafgift, som så erstattes af en løbende beskatning. Det sænker indkøbspriserne og holder gang i efterspørgslen – præcis som vi ser det med elbilerne i dag.
MEN DET ER endnu vigtigere, at vi får et enklere system.
DET NUVÆRENDE, VÆRDIBASEREDE afgiftsregime er komplekst og ressourcekrævende – både for virksomhederne og for myndighederne. Et fremtidigt system bør i højere grad tage udgangspunkt i tekniske kriterier som vægt og energieffektivitet frem for bilens værdi. Det vil skabe større gennemsigtighed, bedre forudsigelighed og lavere administrative omkostninger.
DEN AFGÅENDE REGERING nåede at nedsætte et ekspertudvalg, der skal komme med bud på fremtidens bilafgifter. Arbejdet er sat på pause under valgkampen. Men når en ny regering er på plads efter valget, er det afgørende, at bilbranchen igen bliver hørt, når linjen skal lægges for den fremtidige bilbeskatning.
Annonce AnnonceDet er endnu vigtigere, at vi får et enklere system.
BREAKING