DE FRIE VÆRKSTEDERS brancheforening, Dansk Bilbrancheråd, har fået en ny direktør. En direktør der gennem stort set hele sin karriere har arbejdet for mærkeforhandlerne. Nu vil han forsøge at samle en branche, som han mener er alt for splittet.
DET ER EN ambition, der fortjener opbakning. For alt for længe har brancheorganisationerne haft mere travlt med at dyrke konflikter og retfærdiggøre deres eksistens end med at finde fælles løsninger. Ingen nævnt - ingen glemt.
OG VIRKELIGHEDEN HAR ændret sig. Skellet mellem mærkeforhandlere og frie værksteder er ikke længere så skarpt. Mærkeforhandlerne sælger brugte biler og reparerer derfor også andre bilmærker end deres egne. Ofte har virksomhedens størrelse større betydning for dens interesser end hvilket skilt, der hænger på facaden.
DERFOR GIVER DET god mening at finde sammen om de udfordringer, som hele branchen står over for.
DET ER SAMTIDIG befriende, at den nye direktør tør udfordre sine egne medlemmer. For en brancheorganisation gør ikke sine medlemmer en tjeneste ved bare at sige det, de gerne vil høre.
ELBILERNE HAR ALLEREDE forandret mærkeværkstedernes forretning. De frie værksteder har måske tre-fire år til at forberede sig på den samme virkelighed. Brug nu tiden klogt.
MEN ØNSKET OM fællesskab må ikke gøre Dansk Bilbrancheråd blind for de reelle interessekonflikter. Bilproducenterne vil holde service og reparationer i deres egne systemer. Derfor er kampen for fri og lige adgang til bilernes data eksempelvis helt afgørende for de frie værksteder. Det er en kamp, der skal kæmpes.
DEN NYE DIREKTØRS vigtigste opgave bliver derfor at forsøge at finde fælles fodslag, hvor det giver mening i branchen, og samtidig turde tage de nødvendige slagsmål, når interesserne støder sammen.
AnnonceAlt for længe har brancheorganisationerne haft travlt med at dyrke konflikter og retfærdiggøre deres eksistens
BREAKING