Fritekstsøgning
Artikler pr. år:
Indholdstyper
-
BMW Group melder ud om fremtiden: Så mange elbiler er der solgt
BMW Group fordoblede salget af elektriske biler i 2022. Der blev leveret mere end 215.000 nye elbiler til kunder verden over.
-
Snart slut med diesel: Varebiler skal over på el og brint
Vejtransporten skal fra senest 2035 bidrage endnu mere til EU’s mål om klimaneutralitet – det har EU Parlamentet netop vedtaget med et stort flertal
-
Volkswagen præsenterer ”Folke-elvognen”
I 2025 kommer den lille elbil, ID.2, fra Volkswagen med forhjulstræk, rækkevidde på op til 450 km og en pris på under 25.000 euro.
-
Råt for usødet: "Små elbiler – hvem kan levere til hvilken pris?"
Der er mange elbiler under 300.000 kr. på vej og de etablerede må sætte prisen efter både Tesla og Kina. Vi er på vej mod pitstop 2025 – her må politikerne sænke den værdimæssige afgift og indføre teknisk afgift, påpeger Rune Grøndahl, KPMG.
-
SKAD lander dyr overenskomstaftale
Den mindste brancheforening SKAD har indgået en aftale med Dansk Metal, som gør det mellem 7-9 procent dyrere at være værkstedsejer. Se status for de andre organisationer her.
-
Semler lander rekordregnskab
Danmarks største bilkoncern, Semler Gruppen A/S, kan i år skrive rekord på sit årsregnskab. Koncernen definerer året 2022 som udfordrende og anderledes.
-
Klimarådet: Afgift på diesel kan være vejen frem
Der er lang vej i mål for regeringens klimaambitioner, påpeger Klimarådet i ny evaluering. Man kunne overveje at indføre en afgift på diesel for at komme tættere på målet, lyder det blandt andet.
-
Skorstensgaard vil gøre folkeskoleelever til mekanikere
Værkstedskæden Skorstensgaard vil med et nyt folkeskoleprojekt få flere unge til erhvervsuddannelserne
-
Lønnen stiger mindst fire procent over to år for 230.000 ansatte
Søndag er der enighed om gennembrudsforlig, som sætter rammen for overenskomster for mange tusinde
-
Mini tager hatten af på åben elbil fra april
Den elektriske Mini Cooper kommer i en cabriolet-version med begrænset produktion på 999 styk fra april.
-
Kommende elbiler skal holde i 25 år med fysiske opdateringer
Elbiler fra Stellantis på platformen BEV-by-design skal kunne opdateres med nye sliddele lige så let som software ’over the air’.
-
Lade-operatøren Spirii får stor kontrakt i København
By & Havn har netop indgået kontrakt med lade-operatøren Spirii om udrulning af endnu flere el-ladestandere i deres parkeringsanlæg i København.
-
Energiselskab vil kapre bilkunderne i autobranchen
Energiselskabet OK har indledt en stribe partnerskaber med store aktører i den danske autobranche for at udrulle ladeløsninger. Det er der en god grund til, fortæller den ansvarlige til Motor-magasinet.
-
Den nye frontlinje i kampen om kunderne: Audi opruster med flere hundrede software-folk
Audi-koncernens softwaredivision skal over den kommende tid udvides med 400 nye it-stillinger, der skal styrke bilproducentens software i kampen om kunderne.
-
Gitte Seeberg i Q&A: - Jeg håber at registreringsafgifterne forsvinder helt
Først og fremmest har vi brug for ro omkring afgifterne, slår AutoBranchens Danmarks Gitte Seeberg fast i denne Q&A. Hun peger også på hvor mange ansatte, der vil være i fremtiden - og afslører, om hun i dag kører elbil eller ikke.
-
Hvem hænger på ansvaret, når den førerløse bil kører galt?
Der er atter kommet fart under udviklingen af biler, der kan køre helt af sig selv – førerløs niveau fem. Men når de så kører galt – hvem har så ansvaret? Føreren? Han kørte jo ikke. Så kan ansvaret falde tilbage på værkstedet? En bekymring for ansvar er rejst.
-
Semlers sats på en selvkørende fremtid: Holo får schweiziske muskler
Semler har solgt ca. en tredjedel af datterselskabet Holo, der arbejder med selvkørende teknologi, til den schweiziske bilkoncern AMAG. De nye muskler skal bruges på at høste flere erfaringer, mens markedet modnes yderligere, fortæller direktøren.
-
Forsøg med roadpricing fra april kan ændre bilafgifterne
AutoBranchen Danmark ser frem til et forsøg med kørselsafgifter, der kan blive en forløber for afskaffelse af den nuværende og problematiske værdibaserede registreringsafgift.
-
FDM's Stina Glavind i Q&A: Der skal være frit værkstedsvalg
Stiger afgifterne? Flere eller færre værksteder og flere eller færre ansatte i den danske autobranche? Det er tre af i alt seks spørgsmål, vi stiller til en række topfolk i den danske autobranche. Her er FDM's Stina Glavinds svar.
-
K.W. Bruuns topchef Kenneth Hansen: Jeg går ikke på arbejde for sjov
K.W. Bruuns topchef varsler yderligere konsolidering af forhandlerne. Men de skal være dygtigere og må vænne sig til adfærdsregulerende mekanismer, hvis de ikke når deres mål.
-
Dækpartikler i søgelyset hos EU
Der er stigende fokus på partikelforurening i USA og i EU, hvor den nye Euro 7-norm vil medføre nye krav til blandt andet dæk.
-
Henrik Pedersen i Q&A: - Vi har brug for arbejdskraft fra udlandet
- Manglen på kvalificeret arbejdskraft i branchen udgør pt. den største udfordring, vi har set længe. Der vil være brug for smartere måder at gøre tingene på samt import af arbejdskraft udefra, for at kunne efterkomme efterspørgslen, siger Dansk Bilbrancheråds formand, Henrik Pedersen bl.a. i denne Q&A.
-
Semlers CEO: Færre fliser - mere digitalisering
Ulrik Drejsig, topchefen i landets største bilkoncern Semler, er overbevist om, at digitaliseringen af forretningen er helt afgørende for selskabets fremtid – og faktisk for autobranchen som helhed
-
Audi klar med stor plan for sine fabrikker
I stedet for at bygge store, nye fabrikker vil Audi opgradere de eksisterende, så de alle fra 2029 kan producere fuldelektriske biler.
BREAKING