En gammel Opel på skridgrænsen - det hyler fra diagonaldækkene

KLASSIKERE Måske har du oplevet det en gang - eller også har din far med garanti: At man bremser så hårdt, at forhjulene blokerer. Eller at der kommer liiige lovlig meget fart på en dag det var glat. For så skrider bilen jo ud...



Sådan var "de gode gamle dage," den gang bilerne ikke var pakket ind i elektroniske hjælpemidler. Først og fremmest ABS-bremser, der jo forhindrer at hjulene låser under nedbremsning og ESC-systemer, der kan forhindre eller i det mindste gøre en udskridning mindre.



Den type elektroniske hjælpere havde bilerne jo ikke den gang klassikere var nye. Med langt større risiko for en tur i grøften. Eller om på taget...



Men faktisk kan man bremse hårdt, uden at hjulene blokerer - selv om der ikke er ABS under skærmene. Og man kan faktisk samle en udskridning op, selv om der ikke er ESC til at hjælpe. Det kræver bare en særlig måde at køre på - det man kan kalde køreteknik for klassikere.



Dét har DFM Jyllands- og FDM Sjællandsringen nu sat i system og tilbyder nu ejere af de køre gamle at læse at køre sikkert - men dybest set også stærkt - i de gamle biler uden elektronik.



- En klassisk bil kører og skal køres på en helt anden måde, end nye biler gør i dag. Skal man have det fulde udbytte ud af sin bil, kræver det, at man bliver fortrolig med dens køreegenskaber. Derfor har vi lavet kurset her, forklarer køreinstruktør på FDM Jyllandsringen, Bjarne Kragelund.



Kurset inkluderer både teori og praktiske øvelser, som naturligvis tager udgangspunkt i hver enkelt bil, inden deltagerne sendes ud på banen.



- Det er ældre biler, som ikke har moderne hjælpemidler som ABS og ESC. Derfor bliver det med bremse- og undvigemanøvrer af den gamle skole," siger Bjarne Kragelund.



Udover teorien og manøvreøvelserne på banen bliver der også god tid til at diskutere, hvorfor bilen reagerer, som den gør, ligesom der er rig lejlighed til at møde andre klassiker-entusiaster og deres biler.