Ditec siden 1977

Denne Volvo skal stadig skinne i 2035
En lastbil er ikke bare et arbejdsredskab. Den er en stor investering, en arbejdsplads og – ikke mindst – virksomhedens ansigt udadtil.

Når en flot lastbil ruller ind på pladsen hos en kunde, bliver den set. Og når den efter hundredtusindvis af kilometer stadig står med en dyb, blank og velholdt lak, fortæller det noget om både vognmanden og virksomheden bag.

Derfor mener vi hos Ditec, at professionel lakbeskyttelse ikke kun hører hjemme på personbiler.

Se bare denne Volvo fra Guldager. Den er bygget til at arbejde – men også til at blive passet på.

Med Ditec Ceramic Ultra får lakken en keramisk coating, der giver en flot dybde og glans og gør overfladen lettere at holde ren. Det er en klar fordel på en lastbil, der året rundt bliver udsat for regn, snavs, vejsalt, insekter og mange timers kørsel.

Vi tænker længere end til næste vask
Ditec lakbeskyttelse er ikke en døgnflue eller en hurtig behandling, der bare skal få køretøjet til at se godt ud den første måned.

Med Ceramic Ultra arbejder vi langsigtet. Systemet tilbydes med 9 års systemgaranti, når behandlingen vedligeholdes efter Ditecs forskrifter.

Det betyder, at en Volvo, der bliver behandlet i 2026, stadig kan være en del af Ditec-systemet i 2035.

Det er netop tankegangen: Lastbilen skal arbejde hårdt – men lakken behøver ikke se sådan ud.

For vognmanden handler det både om stolthed og om at beskytte et dyrt aktiv. En velholdt vognpark er virksomhedens rullende visitkort, og en overflade, der er lettere at rengøre og vedligeholde, er værd at tænke ind allerede fra starten.

Er du lastbilværksted eller reparatør?
Så ligger der også en interessant mulighed her.

Når kunden får repareret, omlakeret eller leveret sin lastbil, hvorfor så stoppe dér?

Ditec kan være den naturlige afslutning på arbejdet og samtidig give værkstedet mulighed for at tilbyde kunden en ekstra professionel ydelse. I stedet for kun at sende en flot nylakeret lastbil ud ad porten kan man hjælpe kunden med at beskytte resultatet.

Det kan være relevant for både nye lastbiler, specialopbyggede biler, entreprenørmateriel og kundevogne, der netop har fået udført lak- eller karrosseriarbejde.

For vognmanden er det beskyttelse af investeringen.
For værkstedet er det en ekstra service til kunden.
Og for os handler det om, at flotte lastbiler skal blive ved med at være flotte.

Ditec er her også i 2035. Skal din lastbil med?