Aftale om afgifter trækker ud

FORHANDLINGER Der kan gå et par uger, før regeringen og Dansk Folkeparti når frem til en aftale om ændringer af bilafgifterne. Regeringens udspil er en flad købsafgift på 100 procent til erstatning for de nuværende 105/150 procent.

- Det er en stor omlægning af registreringsafgiften, uanset hvilken model, man vælger. Det kommer til at tage tid, men vi har nogle gode, konstruktive drøftelser, siger skatteminister Karsten Lauritzen (V).

- Det vigtige er at få en god løsning snarere end en hurtig aftale, siger finansordfører Rasmus Jarlov (K).

- Vi er ikke kommet ret langt. Der er ikke substantielle forhandlinger, og regeringen og Dansk Folkeparti står relativt langt fra hinanden. Jeg håber, at der kommer skred i det i næste uge, siger Rasmus Jarlov.

De tre regeringspartier - Venstre, Liberal Alliance og Det konservative Folkeparti - og DF mødes tidligst igen i dag fredag.

Det skyldes dels de mange spørgsmål i tirsdagens forhandlingsrunden i Finansministeriet, dels torsdagens daglange førstebehandling af finanslovforslaget.

Dansk Folkeparti har bl.a. spurgt, hvad det vil oste at arbejde manuelt med registreringsafgiften i en tid, mens it-systemet tilrettes nye regler og satser.

It-løs overgang
- De Danske Bilimportører siger, at de kan klar med deres it-udstyr inden for kort tid. Det er afgørende, at bilmarkedet ikke går fuldstændigt i stå, hvor danskerne ikke tør købe bil i et halvt til et helt år. Hvis vi kan lave en model, som de kan administrere, så kan jeg godt leve med, at der går et par måneder, før Skat er med, siger skatteordfører Dennis Flydtkjær (DF).

Han henviser til de to foregående afgiftsnedsættelser, hvor for meget betalt afgift i overgangsperioden blev refunderet.

- Vi lytter selvfølgelig til Dansk Folkeparti, men jeg bliver nødt til at sige, at man skal have guddommelige kræfter, hvis man skal lave en ny registreringsafgift på syv dage. Det kan man ikke, men det er muligt at opnå det, som Dansk Folkeparti gerne vil, nemlig mere miljørigtige og mere sikre biler, siger Karsten Lauritzen.

Forhandlingerne om bilafgifter foregår usædvanligt åbent, men de normale grænser for meddelsomhed under forhandlingsforløb gælder stadig.