23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed og giver dig adgang til Motor-magasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed og giver dig adgang til Motor-magasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Motor-magasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Motor-magasinet nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
TOP 100 brancheanalyse

Kæmpeindtjening trods Dieselgate

Svindelaffæren hos VW burde have ramt Semler hårdt - alligevel bevarer importøren en massiv førerposition. Topchef Jens Bjerrisgaard forklarer her, hvordan man får tilfredse kunder.
Af Andreas Lang Hedegaard
TILGIVELSE

73.000 danske dieselbiler skal indenom et værksted, fordi de har en snydesoftware, som lader motorerne udlede for mange NOx-partikler. Samtlige af disse biler er solgt af Semler, Danmarks største bilimportør.

Og Semler er stadig landets største importør, på trods af at den såkaldte Dieselgate-skandale ramte verden i september 2015. Motor-magasinets Top 100-liste viser, at Semler er så store, at de kører deres helt eget løb økonomisk med en omsætning på mere end 10,5 milliarder kroner for regnskabsåret 2015. Andenpladsen indtages af Interdan Bil A/S med en omsætning på 4,8 milliarder kroner.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.078|instance-web03