Mange penge at spare ved nedvejning af gulpladebilen
Mange bilister kører i gulpladebiler, hvor udgifterne til den årlige vægtafgift og tillægsafgift for privatanvendelse er blevet meget høje. I 2013 betales cirka 10.000 kroner til Skat, hvilket fylder meget på de flestes budget. Mange vil kunne spare mere end 6000 kroner hvert år, men ved det bare ikke, mener bilimportøren.
Det drejer sig om ejere af varevognsudgaver såsom Suzuki Grand Vitara, Ford C-Max, Seat Altea, VW Touran og Toyota SportsVan, der er registreret i perioden 1998 til 2007, og som i dag bruges privat. Det eneste, der skal til, for at få den nævnte besparelse, er en nedvejning af bilen. Ved en lavere vægtklasse spares der penge, og de fleste af de nævnte biler kan vejes ned til 2000 kilogram. Ejerne kan slippe 6240 kroner billigere hvert år, hvis det er en dieselbil, og 5970 kroner med en benzinversion. Dertil kommer cirka 1500 kroner i kraft af en lavere afgift.
Sådan gør man
Når bilen skal nedvejes, kræver det blandt andet, at bilens nuværende handelspris skal vurderes af Skat. Baseret på denne vurdering beregnes en registreringsafgift, der skal indbetales, inden bilejeren kan få glæde af de meget lavere årlige afgifter. Den registreringsafgift, der skal betales, er ikke så høj, som mange tror. Er vurderingssummen 50.000 kroner, andrager afgiften cirka 6500 kroner, hvilket er tjent hjem efter det første år.
Kravene inden nedvejning er, at varebilen skal have en totalvægt på 2001 kilogram eller derover og være indregistreret fra 26. juni 1998 til den 24. april 2007. Egenvægten må højest være 1650 kilogram, og totalvægten 2857 kilogram. Det kan langt de fleste opfylde.
Mange varebiler blev nedvejet til 2000 kilogram i forbindelse med en overgangsordning tilbage i 2007, men ejerne betaler alligevel de høje afgifter. Suzuki oplyser, at cirka 7500 bilejere har fået nedvejet deres varevogn siden 2010. Mere information på www.nedvejning.dk
