Q8 klar med diesel med syv procent bio-indhold
Alle biler og lastvogne med dieselmotorer kan problemfrit køre med den nye biodiesel.
Den nye diesel vil løbende blive indført fra 1. juni på Danmarks 169 Q8 servicestationer, 76 F24 automat-tankanlæg og 32 International Diesel Services anlæg.
Den nye diesel med bio-komponent er et resultat af regeringens energipolitik, der blandt andet handler om lavere CO2-belastning og mere vedvarende energi. I sommeren 2010 fik Danmark således benzin med fem procent bio-ethanol iblandet.
Syv procent af indholdet i den nye danske diesel fremstilles af vegetabilsk olie, typisk rapsolie. Der kan dog også være anvendt animalsk fedt fra slagteriaffald. Al biodiesel, der sælges på det danske marked, opfylder EU's bæredygtighedskriterier .
Alle biler, busser og lastvogne med dieselmotorer kan problemfrit køre med den nye diesel med bio-indhold. Den opfylder nemlig EU's EN590 standard for biodiesel.
For den enkelte privatbilist betyder den nye diesel, at han eller hun typisk vil bidrage med en CO2-besparelse på 80 kilo om året. På landsplan regner man med, at indførelsen af bio-indhold i diesel vil skåne klimaet for 200.000 tons CO2 årligt.
Et stort bidrag til denne CO2-nedsættelse vil komme fra transportsektoren, hvor diesel er mere dominerende end blandt personbiler.
Gode erfaringer med biobrændstof
Q8 har gode erfaringer med biobrændstoffer, og selskabet hilser alle nye og fornuftige initiativer til at begrænse brændstof-forbrug og forurening fra benzin- og dieselmotorer velkommen.
Q8 var således en af de aktive deltagere i B5Next projektet i Århus-området, hvor man gennem halvandet år afprøvede diesel med fem procent bio-indhold baseret på slagteriaffald.
Q8 er tillige med i Ålborgs EU-støttede Archimedes projekt, hvor Q8 blandt andet samarbejder med Post Danmark om biodiesel-drevne køretøjer.
Og i Sverige, hvor man er noget længere fremme med hensyn til biobrændstoffer, har Q8's søsterselskab været blandt de absolutte pionerer på området.
