Da Nic. Christiansen Gruppen sikrede sig importen af biler fra verdens største elbilproducent, BYD, forventede koncernen, at mærket i dag ville have en større andel af det danske bilmarked.
Men udviklingen er ikke gået som ventet.
I 2025 blev BYD ramt af både faldende markedsandele og røde tal på bundlinjen.