Danmark står med et af de mest omfattende empiriske grundlag til dato for at vurdere vejafgifter på personbiler.
I en netop offentliggjort afslutningsrapport fra DTU og Sund & Bælt på 150 sider, der bygger på et stort, virkelighedsnært forsøg med næsten 3.000 bilister over halvandet år, er konklusionen klar: Vejafgifter virker. Men hvordan de virker, og hvem der betaler prisen, er langt mere komplekst.