23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Motor-magasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Motor-magasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Motor-magasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Motor-magasinet nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Nye kinesiske 1.000 volts ladere: Kan det danske elnet følge med?

I Kina har bilproducenten BYD i forbindelse med to nye elbiler, lanceret et nyt ladesystem. Med 1.000 volt kan elbilerne lades ligeså hurtigt op, som det tager at tanke en almindelig bil. Spørgsmålet er, om det danske elnetværk kan håndtere de nye superladere.

Den kinesiske elbils producent BYD har lanceret et nyt opladningssystem, som de har valgt at kalde for "Super e-Platform". Det kommer med lanceringen af to opdaterede udgaver af modellerne Han L og Tang L. 

Ifølge BYD's egne tests på deres nye Han L sedan, kan platformen levere 400 kilometers rækkevidde ved 1.000 volt på bare fem minutter, da de nye elbiler der med større batterier kan lades ligeså hurtigt op, som man ville tanke en benzinbil. De nye batterier giver en ladehastighed på 10C, hvilket betyder at batteriet kan lade ti gange sin kapacitet i timen. 

BREAKING
{{ article.headline }}
0.158