Varmegrader om dagen og efterfølgende nattefrost kan give motorhavari i en række nyere euro-6 motorer fra en række bilproducenter. Det har fået FDM til at undersøge, hvad bilimportører og producenter gør for at imødekomme bilejerne.
Vores danske klima skaber en speciel cocktail, hvor euronorm 6-dieselbiler med SCR-katalysator og lavtryks EGR system er udsatte. Det kan i den lette ende medføre sprængte sikringer men også smeltede ledningsnet, defekte startere, deforme plejlstænger og i de værste tilfælde et komplet motorhavari, oplyser FDM efter en del henvendelser, der har vist et mønster på typisk biler fra 2014 og frem.
BREAKING