Vestager nikker ja til fusion af Fiat og PSA
EU-Kommissionen har mandag givet grønt lys til en planlagt sammenlægning af den italiensk-amerikanske bilproducent Fiat Chrysler og franske PSA, som er moderselskab til Peugeot, Citröen og Opel. Det oplyser kommissionen.
Tilladelsen kommer, efter at selskaberne er gået med til at forpligte sig til bestemte betingelser. De skal sikre, at sammenlægningen ikke går ud over konkurrencen.
- Vi kan tillade sammenlægningen af Fiat Chrysler og Peugeot SA, fordi deres forpligtelser vil facilitere adgang og udvidelse i markedet for små kommercielle varevogne. I andre markeder, hvor de to bilproducenter er aktive, vil konkurrencen forblive dynamisk efter sammenlægningen, siger Margrethe Vestager, som er næstformand i EU-Kommissionen og kommissær for konkurrence.
Bliver verdens fjerdestørste
Beslutningen kommer efter en "dybdegående" undersøgelse af den foreslåede sammenlægning.
Efter planen skal sammenlægningen realiseres i begyndelsen af 2021. Det vil skabe verdens fjerdestørste bilselskab. Foran er Volkswagen, Renault-Nissan-Mitsubishi og Toyota.
Det fusionerede selskab har endnu ikke besluttet et fælles navn. Fordelingen mellem de to parter bliver 50-50. Selskabet får hovedsæde i Holland, men vil fortsat have større kontorer i Paris, Milano og New York.
FCA, som også omfatter bilmærkerne Jeep, Alfa Romeo og Ram, kontrolleres af den italienske Agnelli-familie, som grundlagde Fiat. Koncernen har længe ledt efter en partner.
Fusionen kommer på et tidspunkt, hvor bilbranchen generelt står over for meget store udfordringer. Bilernes udstødninger skal overholde stadig skrappere miljø- og kllimalovgivning. Samtidig skal der udvikles helt nye elbiler, og der udvikles helt nye standarder for sikkerhed.
Synergieffekter ved fusionen er opgjort til 3,7 milliarder euro (knap 27,5 milliarder kroner) - altså gevinsten ved at gå sammen. Markedsværdien for det nye selskab er opgjort til 50 milliarder euro (knap 372 milliarder kroner).
For PSA betyder aftalen, at det kan få adgang til det lukrative amerikanske marked og få del i FCA's marked for luksusbiler med Alfa Romeo og Maserati. Fiat blev majoritetsejer i amerikanske Chrysler i 2009, da selskabet var tæt på at gå konkurs.
/ritzau/dpa
