Alternative dele udgør kun seks procent

F&P: 93 procent af skaderne i Autotaks laves med originale dele.

DELE Hvor stor en andel af forsikringsskader føre til brug af henholdsvis originale, alternative og brugte dele? Det har Motor-magasinet spurgt underdirektør Hans Reymann-Carlsen fra Forsikring & Pension.

- Vi kan ikke umiddelbart udtrække tal fra Autotaks systemet om, hvordan nye, brugte, originale og alternative reservedele er fordelt på de cirka 480.000 skader, der blev opgjort i 2017, siger han.

- Men i forbindelse med vores systemudvikling har vi for ikke så længe siden (2017) foretaget nogle beregninger af omfang/antal originale (OEM) dele i forhold til brugte og alternative dele. Disse beregninger viste, at godt én procent af alle anvendte dele er brugte, og at alternative dele udgør omkring seks procent af samtlige reservedele, når det drejer sig om forsikringsskader. Tallene skal anvendes med nogen forsigtighed, især fordi vores beregninger ikke skelnede mellem de forskellige reservedelstyper, forklarer Hans Reymann-Carlsen.

- Vores beregninger viste også, at andelen af brugte og alternative reservedele ved skadereparationer har været ret konstant de sidste par år. Igen med samme forbehold som ovenfor; vi skelnede ikke mellem forskellige typer af dele, tilføjer han.

Altså:

Originale dele 93 pct.

Alternative dele 6 pct.

Brugte dele 1 pct.

{{ visitor.ipAccess.member.name }}

{{ visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

{{ visitor.user.name }}

Alternative dele udgør kun seks procent

Medlemmernes egne nyheder

Mest læste

Job i fokus

Seneste nyheder

Udvalgte artikler

Udvalgte nyheder fra forsiden

DM i Skills: Ikke en eneste rendyrket fossilbil med i mekaniker-konkurrencen

Aarhus-forhandler øger overskuddet voldsomt

Højesteret giver mand lov at anke dom om konfiskation af leasingbil

Lade-aktører kæmper om kunderne: Åbner to store lyn-stationer

Her er eksperts tre bud på Fiskers fremtid

Andre Nordiske Medier

Nyhedsbreve

Send til en kollega


SKAD brancheorganisation - køretøjer og autoskade 7. juni 2018 12:21 Rapporter upassende indhold	Vi undrer os over det lille tal, som ikke lige passer til den erfaring vi har. Generelt må det anses som værende et miljømæssigt tab, at vi er så ringe til at anvende genbrugsdele. Vigtigt er at genbrugsdele har samme alder som bilen og er også OE, og også er i en stand, så værkstederne kan anvende dem uden de store retteopgaver.