Fra Le Mans til Formel E

Audi er på vej ind i den elektriske motorsports svar på Formel 1. Men er det nu så galt? Ikke hvis du spørger en af de store kendere af både Formel 1 og Formel E.

Af Flemming Haslund

16. december 2016 05:00

FREMTIDENS DRIVMIDLER

Tyske BMW og franske DS er allerede i Formel E - klassen, der er en slags den elektriske motorsports svar på Formel 1. Først på efteråret meldte Jaguar, at nu er englænderne tilbage i international motorsport, nemlig også i Formel E. Og for kort tid siden sprang bomben i motorsportsverdenen: Audi forlader Le Mans og den tilsvarende verdensmesterskabs-serie. Danke schön und auf wiedersehen. Vi ses i vores nye kerneområde: Formel E.

Bliv abonnent på Motor-magasinet og følg med i alt som rører sig indenfor branchen.

Få adgang til alt indhold på Motor-magasinet

Ingen binding eller kortoplysninger krævet

Prøv Motor-magasinet nu

Allerede abonnent? Log ind

Gælder kun personlig abonnement.

Kontakt os for en virksomhedsløsning.

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Ved at sende kommentaren accepterer du samtidig betingelserne. Se betingelserne

Generelle retningslinjer for kommentarer:

• Skriv i en god tone og hold dig til emnet
• Brug kun links, hvis de er relevante for debatten
• Undgå brug af personfølsomme oplysninger såsom person- eller kontonumre

Redaktionen forbeholder sig ret til at slette kommentarer uden varsel, hvis de ikke lever op til ovenstående, er af kommerciel karakter eller i strid med loven.

Redaktionen påtager sig ikke ansvar for kommentarernes indhold. Kommentarskribenten kan derfor stilles til ansvar for eventuelle lovovertrædelser – herunder injurielovgivningen.

Kommentarer, der strider mod retningslinjerne, kan anmeldes ved at trykke på ”Rapporter upassende indhold”.

Kommentaren er blevet oprettet.

Din kommentar vil ikke være synlig før du har aktiveret den. Du modtager om lidt en e-mail, hvor du skal klikke på et link, for at aktivere kommentaren.

Ja tak, jeg vil gerne modtage Motor-magasinets nyhedsbrev Læs cookie og datapolitik.

Ja tak, jeg vil gerne modtage markedsføring, tilbud, undersøgelser mv. fra Motor-magasinet. Læs cookie og datapolitik.

Nyhedsbreve

Motor-magasinet Breaking/Extra

Motor-magasinet Messenyheder

Motor-magasinet Ugens Top

{{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

{{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

Fra Le Mans til Formel E

Polestar annoncerer massefyringer i Sverige

Stellantis vil investere 13 mia. dollar i USA - vil undgå importtold

23-årig YouTube-fænomen åbner bilforretning: Hælder brun sovs i Skoda som markedsføring

Se oversigten: Disse bilmærker vil kunderne helst købe i dag

Ny lov om vinterdæk kan sætte gang i salg af helårsdæk

Stigefabrikken.dk sætter sikkerhed og praksis i højsædet med sine stigekurser

Effektiv rengøring af dele – tilpasset industrielle behov

Hygiejnisk og effektiv rengøring – komponentvaskere til procesindustrien

Opgrader din dæklinje med Mondolfo Ferro MT3350UP!

Er du klar til DM i padel for bilbranchen?

Månedstilbud OKTOBER

Maston Spray Seal

Følg passionen: Schmiedmann.dk samler BMW- og MINI-verdenen på sociale medier

Car-Rep Rust Stop

Værkstedskæden Din Verkstad Syd AB ser store muligheder med nyt værksteds- og kundestyringssystem

Få mere kapacitet og skarpere snit – til en skarp pris med Swift-Cut plasmaskæremaskiner

Hofmann elektrohydraulisk 3,5 tons sakselift, som både kan ligge på gulv og i gulv

Flowmåling til små rør – uden driftsstop