Fremtidens Drivmidler 2016
Selv om man skulle tro, at benzin i en motor bruges i forbrændingskammeret og altså alene fungerer som drivmiddel, så bruges en lille del af det oktan, man hælder i tanken, på at holde motorblokken kølig. Men hvorfor ikke spare de dråber til fordel for et bedre brændstofforbrug?
Det har været målet for tyske Bosch, der i stedet for benzin til afkøling har forsøgt sig med vand. Og skal man tro virksomheden, så kan det i høj grad betale sig. Besparelsen af brændstof ligger på 13 procent, mens også bilens ydeevne i form af især øget moment er forbedret. Ifølge Dr. Rolf Bulander, der er bestyrelsesmedlem hos Bosch Mobility Solution, så beviser teknologien én ting: