Især den første med navnet M3 fra 1980’erne. Let, hurtig skarp. Senere voksede M3 jo til en bil med seks cylindre og endnu senere til V8. Større og større bil – men ikke nødvendigvis med større køreglæde. For når det kommer til køreglæde trækker størrelse fra.
Det var derfor, bilverdenen kiggede mere end en ekstra gang, da BMW lod nyheden gå: BMW M3 og M4 får en lillebror: BMW M2, som vi stiller til den afgørende eksamen i en ufattelig blå udgave og vælger den mest udfordrende bane, vi kan finde, Ring Knutstorp. Skandinaviens svar på Nürburgrings Nordsløjfe. Det er da om noget stedet at undersøge, hvor god det nye M er.
BREAKING