Selv om mange værksteder har god erfaring med at skifte bremseskiver, så betyder den operation sjældent, at de såkaldte stænkplader følger med i udskiftningen. Stænkpladerne kendes også som ankerplader, hvilke er sliddele, som sidder bag på bremseskiverne.
Ifølge NK Brakes, der hører under Scandinavian Brake System-koncernen, kan slidte og tærede stænkplader udgøre en fare for bilsikkerheden, hvilket kan være årsag til, at en bil, som bliver synet, skal en ekstra tur forbi et værksted og synshallen. Derfor lover NK nu at have et program for stænkplader klar til hele den danske bilpark. Dertil så virksomheden gerne, at udskiftning af tærede stænkplader standardiseres og udføres i samme ombæring med normal servicering af bremseskiver. Og udskiftningen bør ifølge NK Brakes ske, uanset om den pågældende bil står foran et periodisk syn eller ej. Dertil lover bremsefirmaet, at stænkpladerne leveres i dimensioner, der passer til OE-dele, og at pladerne er tilpasset et fugtigt, dansk klima. Dertil kommer en garanti på fem år mod materiale- og produktionsfejl.
BREAKING