Fossilfri transport en økonomisk gevinst

Det samfundsøkonomiske regnskab ved at omstille personbiler, varebiler og busser fra olie og benzin mod det fossilfrie samfund i 2050 går i plus. Det viser en ny rapport fra De Økonomiske Råd, skriver Ingeniøren.

Den totale energiomkostning ved omstillingen bliver omkring 16 milliarder kroner i 2050, men ifølge vismændene er der i alt knap fem milliarder kroner at spare ved at gøre de lettere transportmidler samt individuel opvarmning fossilfri.

De Økonomiske Råd konkluderer imidlertid også, at det ikke er samfundsøkonomisk rentabelt at omstille hele transportsektoren til fossilfri energi. Tung transport som fly, skibe og lastbiler er særligt dyre at gøre fossilfri. Vismændene peger i den forbindelse på, at EU-målene, som Danmark har tilsluttet sig, kun lyder på 80 procent drivhusgasreduktion frem mod 2050.

Læs også Familie-forhandler tager stor beslutning: - Mit døgn har kun 24 timer

Netop transportsektoren er ifølge vismændene blandt de sektorer, Danmark skal fokusere på for at gøre en reel forskel i klimapåvirkningen. Transportsektoren hører til den såkaldte ikke-kvotesektor, som, modsat energisektoren og energitung industri, ikke er bundet af EU’s kvotesystem for udledninger, og som kort fortalt omfatter transport, landbrug og boliger.

De samlede udledninger i EU fra kvotesektoren er styret af kvoteloftet, og danske tiltag har stort set ingen effekt på klimaet, skriver De Økonomiske Råd. Derfor skal den danske klimaindsats målrettes inden for ikke-kvotesektoren, herunder altså transportsektoren.