Uber-nøl stopper ny taxalov
De to største partier vil ikke lave ny taxalov, så længe Uber kører rundt i et juridisk tomrum.
"Jeg er på det rene med, at Uber-sagen har trukket ud, men det er ikke udtryk for, at sagen ligger stille. Sagen mod Uber som selskab indeholder komplekse EU-retlige spørgsmål, som er ved at blive afklaret nærmere", melder Søren Pind i en skriftlig kommentar.
Det er meldingen fra de to nøglepartier Socialdemokratiet og Dansk Folkeparti, 15 måneder efter Trafikstyrelsen meldte Uber til politiet. Socialdemokratiet vil ikke for alvor sætte sig til forhandlingsbordet hos transportminister Hans Christian Schmidt (V), før justitsminister Søren Pind (V) har afklaret de juridiske spørgsmål omkring taxabranchens nye konkurrenter.
- Det er tydeligt for enhver, at det, der foregår, ikke er lovligt. Det kan ikke være rigtigt, at justitsministeren ikke får hanket op i politiet og sat en proces i gang. Hvis vi skal lave en ny taxalov, er det helt afgørende, at vi får klarhed over politiets vurdering af Uber, siger transportordfører Rasmus Prehn (S) og efterlyser et signal fra transportministeren til justitsministeren om afklaring.
Et EU-retligt spørgsmål
Uber udgør et vanskeligt dilemma for den reform af taxaloven, der står på Hans Christian Schmidts dosmerseddel for foråret. Hans regering er principielt positivt indstillet over for nye deleøkonomiske tiltag som Uber og Airbnb, ligesom kræfter i det liberale bagland efterlyser en lovliggørelse af Uber. Omvendt er både S og DF arge modstandere af Uber. Hos Uber kalder man det samkørsel, når man dagligt sender hundredvis af private Uber-chauffører ud i konkurrence med den etablerede taxabranche. Transportordfører Kim Christiansen (DF) fatter ikke, at det har taget så lang tid for Søren Pinds system at behandle politianmeldelsen af Uber. Christiansen peger på, at myndigheder i Frankrig og andre lande for længst har erklæret Uber ulovligt.
- Det kunne være interessant at finde ud af, hvad der sker hos Søren Pind. Når en menig borger begår en ulovlighed, bliver man sat fast med det samme. Det kan man godt overskue i politiet. Det her er meget værre, men det evner man ikke at komme i gang med, siger Kim Christiansen ifølge Politiken.
Umiddelbart efter Ubers debut på de danske veje i 2014 valgte Trafikstyrelsen under Transportministeriet at melde Uber til politiet. Styrelsen mente ikke, at Uber-chaufførerne må agere på taxalignende vilkår. Siden har Rigsadvokaten undersøgt lovligheden af Uber uden at træffe en afgørelse.
Prøvesager undervejs
"Jeg er på det rene med, at Uber-sagen har trukket ud, men det er ikke udtryk for, at sagen ligger stille. Sagen mod Uber som selskab indeholder komplekse EU-retlige spørgsmål, som er ved at blive afklaret nærmere", melder Søren Pind i en skriftlig kommentar.
Han tilføjer, at politiet løbende sigter Uber-chauffører, når de bliver standset, og at de bliver sigtet for overtrædelse af taxalovens regler om tilladelse fra myndighederne til at transportere personer erhvervsmæssigt.
"Jeg ved, at en række prøvesager netop nu er undervejs til domstolen fra Københavns Politi", skriver justitsministeren.
Imens har Hans Christian Schmidt taget fat på en reform af taxaloven, som blandt andet skal sikre bedre taxadækning i yderområderne.
"De indledende drøftelser om muligheden for en regulering af taxalovgivningen, der så småt er ved at komme i gang, bliver ikke berørt af politisagen mod Uber", udtaler Hans Christian Schmidt ifølge avisen i en skriftlig kommentar.
