Danske fagmesser skal fortælle historien om Corteco
Tyske Corteco bruger danske messer til at udbrede kendskabet til en ikke helt tilfældig akseltætning.
2
Billeder
Artur Maehne, regional manager for Corteco i Skandinavien ser frem til FTZ Fagmessen i Odense den 4. og 5. november. Mest af alt fordi, at messer som den fra den fynske grossist er med til at fortælle historien om virksomheden, der har hovedkvarter i Weinheim i Tyskland.
- Walther Simmer skabte i 1929 grundlaget for vores virksomhed, da har for første gang byggede verdens første radiale akseltætning, der sidenhen fandt vej til motorrummet på en lang række tyske biler og senere flere andre, siger Artur Maehne.
Managen vil være til stede på FTZ Fagmessen 2015, hvor han sammen med en kollega vil fortælle historien om den såkaldte Simmering, der blev skabt af den førnævnte østrigske ingeniør.
- Det er selvfølgelig en historie, vi er stolt af, og som vi har udviklet på lige siden. I dag mener vi godt, vi kan stå inde for, at vi leverer en OE-kvalitet, når det kommer til et bredt udvalg af akseltætninger og forseglinger, der reducerer friktion og brændstofforbrug, fortæller Artur Maehne.
Konkurrencepræget marked
Han fremviser blandt andet et elektronisk og hydraulisk motorophæng, som passer til BMW. Dertil er Corteco også kendetegnet ved, at virksomheden selv producerer den gummi, der indgår i flere af Cortecos produkter.
Artur Maehne hæfter sig ved en anden ting om det danske marked, nemlig at det temmelig konkurrencepræget.
- Jeg oplever helt klart gennem mit arbejde i Skandinavien, at det danske marked er særligt. Det er virkelig konkurrencepræget, og der er få toneangivende spillere, heriblandt FTZ, fortæller den engelsk-talende tysker og uddyber:
- Dertil er afgifterne på biler selvfølgelig temmelig høje her i landet. Det betyder, at reservedelsmarkedet er ret afgørende i Danmark. Og det gør i sagens natur, at markedet er særligt spændende for os.
VW-effekten kan ramme
Selv om langt de færreste på eftermarkedet vil snakke om Volkswagens ’Dieselgate’ og ser den som et problem, så vedkender Artur Maehne, at den verdensomspændende dieselkrise kan få en effekt på producenter som Corteco.
- Lige nu afventer vi selvfølgelig de undersøgelser, som er i gang, og vi ser på omfanget. Men det er klart, som en leverandør af OE-kvalitet til blandt andre Volkswagen, der også på det danske marked er et stort brand, jamen så kan det her da få en effekt på os, forklarer Artur Maehne.
