Komplicerede beregninger fastlægger priser på elbiler
Elbilers kilometerfradrag omregnes fra watttimer/km til liter/kilometer.
Dansk Elbil Alliance har beregnet kilometerfradragene for elbiler. De viser, at det havde været billigere for kommende elbilskøbere, hvis beregningerne havde taget udgangspunkt i dieselbiler og ikke- som det er tilfældet - benzinbiler.
Benzinskalaens nulpunkt er 16 km/liter, mens dieselbiler først får belønnes fra 18 km/l med 4000 kroner for hver ekstra km på literen.
Elbiler får tilsyneladende ekstra 8000 kroner i fradrag, men det er kun tilsyneladende. En beregning fra Dansk Elbilalliance viser, at elbiler får mindre i fradrag ved at følge benzinskalaen.
Det krydser allerede omkring 420 Wh/km svarende til 22 km/l benzin. Det skyldes, at benzin er mindre energieffektivt per liter, og elbiler kører langt på den omregnede liter.
Den mest brændstoføkonomiske elbil får et fradrag for god brændstoføkonomi på knap en kvart million kroner. Det beløb ville være over 20.000 kroner større, hvis bilen var indplaceret på dieselskalaen.
Energieffektiviteten omregnes til benzinkilometer, hvor belønningen er et fradrag på 4000 kroner for hver km over 16 km/liter.
Den billigste model
Lovudkastet indeholder to let genkendelige eksempler, som kan afvige lidt fra Dansk Elbil Alliances tal på grund af decimalafrundinger.
VW e-up koster ifølge aftalens eksempler 186.300 kroner i år inkl. moms. Næste år sættes prisen til 178.700 kroner inkl. moms og før afgifter og fradrag.
Den kører 78 km på en liter benzin, hvilket giver et fradrag i købsafgiften på 62 gange 4000 kroner, dvs. 248.000 kr. Den samlede pris ender i eksemplet på 178.700 kroner.
I 2020 vil den koste 170.700 kroner, når indfasningen er tilendebragt og forudsætningen om et såkaldt teknologisk prisfald på 3-4 procent om året er opfyldt.
Den dyreste model
Tesla P85D sættes til 875.000 kroner i år og 839.400 kroner inkl. moms næste år.
Her svarer energieffektiviteten til 38,3 km/l, hvilket giver et fradrag på 89.200 kroner. I sidste ende koster bilen 1.523.274 kroner alt iberegnet i 2016 og godt 1,8 millioner i 2020.
Omregningen
Nøgletallet i omregningen fra strøm målt i Watttimer til benzin målt i liter per 100 km er omregningsfaktoren 91,25, der er EU-bestemt.
Skatteministeriet opstiller et eksempel ved et elforbrug på 158 Wh/km, der svarer til 57,8 km/liter. Den komprimerede udgave af formlen er 9125 km/158 liter = 57,8 km/l. +
Hybridbiler
Et særskilt hjørne er blandingsbiler, hvor el suppleres af benzin, diesel eller naturgas. Der er store engangsstigninger for disse plug-in hybridbiler, fordi – paradoksalt nok – elforbruget medregnes.
Hidtil er de afgiftsmæssigt behandlet som fossildrevne biler med meget lang rækkevidde og derfor belagt med minimumsafgift på 20.000 kroner og laveste ejerafgift.
Det betegnes som en ligestilling mellem el- og hybridbiler.
