I løbet af 2013 udviklede skiftet fra det gamle kølemiddel R134a til det nye R1234yf sig til en større strid mellem Tyskland og Frankrig. Mercedes-Benz brugte nemlig stadig det gamle kølemiddel, og det var det fransk miljøministerium ikke tilfredse med, der som konsekvens forbød visse Mercedes-modeller indregistrering i Frankrig.
Den tyske vejmyndighed KBA gav imidlertid en dispensation til Mercedes-Benz, men det gjorde, at EU tog skridt til at indlede en sag mod Tyskland.
Nu viser en rapport med undersøgelser lavet omkring R1234yf, at den brandfare, som Mercedes-Benz blandt andet lægger til grund for ikke at bruge det nye kølemiddel, ikke udgør en sikkerhedsrisiko.
- Der er ikke tilstrækkelig dokumentation for, at det nye kølemiddel udgør en så alvorlig risiko, at det kræver indgriben fra myndighederne, hedder det i rapporten.
Hvorvidt den nye konklusion får balladen mellem Tyskland og Frankrig til at forstumme vides endnu ikke.
BREAKING