Når en leasingbil bliver skadet, er det meget sjældent, at den bliver repareret. For det er billigere for forsikringsselskaberne at kontanterstatte den skadede leasingbil frem for at reparere bilen. Årsagen er den forholdsmæssige registreringsafgift. Og dette er baggrunden for, at skadesstatistikken ikke er retvisende.
Det betyder samtidig, at landets værksteder går glip af en væsentlig omsætning. Med andre ord trækkes mere omsætning ud af værkstederne, end skadesstatistikkerne viser. Derfor vil nybilforhandlernes brancheforening D.A.F., sammen med forsikringsselskabernes ditto, Forsikring&Pension, klarlægge, hvor mange biler der er tale om, samt hvor mange job branchen går glip af som følge af de skadede leasingbiler.
BREAKING