Det giver totalt et 25 procent lavere forbrug at lade en lille diesel-forindsprøjtning antænde gas. Derfor har Volvo udviklet en ny type motor til lastbiler med et miks af metangas og diesel, styret elektronisk.
Den nye type lastbil blev taget i brug i efteråret 2012 af svenske virksomheder, der på gasmessen i Skive meldte om gode driftserfaringer. CO2-reduktionen er 20 procent ved kørsel på naturgas og op til 80 procent på biogas. Dieselforbruget i sig selv er reduceret med 75 procent i forhold til en motor, der kører på ren diesel.
Motortypen kalder Volvo Metandiesel, og den er skabt ud fra imageskabende kundekrav og lovgivning omkring miljøpåvirkning.
BREAKING