Den grønne ejerafgift skulle være otte gange større for nye personbiler, hvis den skal erstatte købsafgiften. Samtidig ville CO2-udledningen fra de nye biler blive mindsket med 2 procent.
Det skønner skatteminister Holger K. Nielsen (SF) med stor usikkerhed i et svar til Folketingets skatteudvalg.
- Der er meget stor usikkerhed om de adfærdsmæssige konsekvenser ved en så gennemgribende omlægning af registreringsafgiften til ejerafgift, understreger han.
Beregningen bygger på den nuværende sammensætning af salget af mange relativt små, billige og brændstoføkonomiske personbiler. Det er forudsat, at prisen på en bil eksklusiv moms og registreringsafgift er uændret ved en omlægning, tilføjer skatteministeren.
Spørgsmålet fra et anonymt skatteudvalgsmedlem indgår i den jævnlige udforskning af regeringens planer og fremdrift med en bilafgiftsreform.
BREAKING