Ærespris til køreglæden
Subaru BRZ har af danske motorjournalister fået ærespris for at bringe køreglæden tilbage med sine underholdende og ligefremme køreegenskaber
Glæden er også stor hos Subaru for at få anerkendelse for netop at bygge en bil til den entusiastiske bilist til en fornuftig pris.
- Subaru BRZ er netop udviklet til at levere maksimal køreglæde. Den unikke boxermotor giver BRZ et lavt tyngdepunkt og en vægtfordeling, som kun kan matches af de mest ekstreme supersportsvogne med centermotor. BRZ står for Boxer engine Rear wheel drive Zenith.
Subaru BRZ er en klassisk sportsvogn i moderne aftapning. En bil for den sande entusiast som, udover smukt design, også vil have en køreoplevelse i verdensklasse, siger salgsdirektør for Subaru Danmark, Niels Thaning.
Ægte sportsvogn
Subaru BRZ har ekstremt korte udhæng og det lavest mulige tyngdepunkt. Sammenlignet med en Impreza er motoren placeret cirka 10 centimeter lavere og cirka 20 centimeter længere inde mod kabinen, hvilket giver en vægtfordeling på 53:47. Sammen med en differentialebremse i bagakslen og direkte styring borger det for køreglæde på et helt nyt plan.
Produktionen af Subaru BRZ sker på Subarus fabrikker i Gunma i Japan, hvorfra den leveres til Toyota, som sælger den under navnet GT86.
Subaru BRZ findes i Danmark kun i en topudstyret Sports Premium udgave med navigation og sportssæder i læder/alcantara. Prisen med manuelt gear er 549.000 kroner inklusive et skræddersyet garagedækken. Merprisen for automatgear er 33.000 kroner og 6000 kroner for metallak.
Subaru BRZ i tal
Mål l/B/H: 424/177/130 cm.
Akselafstand: 257 cm.
Køreklar vægt: 1316 kg.
Motor: 1998 cc, DOHC, 16V, direkte indsprøjtning, 4-cylindret Boxermotor.
Boring x slaglænge: 86x86 mm.
Effekt: 200 hk/7000 omdr.
Drejningsmoment: 205 Nm/6400-6600 omdr.
0-100 km/t: fr. 7,6 sek.
Topfart: 226 km/t.
Transmission: 6-gear man/6-trins aut., baghjulstræk med Torsen differentiale.
Bremser f/b: 16"/15" ventilerede skivebremser.
Hjul: 215/45-17.
