Clever: Elbiler er billige i drift
Et serviceeftersyn af en elbil koster det halve af, hvad et serviceeftersyn af en normal bil koster, viser et serviceeftersyn af 175 elbiler, som elbiloperatøren Clever har gennemført.
Værkstedsregningerne for disse eftersyn viser, at det både er billigere at køre og eje en elbil. Mellem 1500 -2000 kroner kan man ifølge Clever som elbilist spare hvert år, alene på serviceeftersyn, hvis man skifter den konventionelle bil ud med en elbil i samme størrelse.
- Vi er glade for, at serviceeftersynene bekræfter, at elbiler er væsentlig billigere i drift og vedligeholdelse end konventionelle biler. Det har længe været vores antagelse, og nu kan vi med egne øjne se og få bekræftet, at serviceomkostningerne for bilerne i projektet, som har fungeret som primær bil for en række testfamilier det seneste år, har været meget lave sammenlignet med omkostningerne ved en konventionel bil, siger Stefan Hafsjold, Clever.
Service til halv pris
Tager man udgangspunkt i de fastprisaftaler på et serviceeftersyn, der kan opnås for en konventionel bil som en Peugeot 207, der er at sammenligne med elbilerne i projektet, er det mere end 50 procent dyrere at få udført service på en bil med forbrændingsmotor end det viste sig at være på de 175 elbiler. Det hænger blandt andet sammen med, at der ikke var behov for at udskifte nogen dele på elbilerne ved eftersynene – der er eksempelvis ikke udskiftet olie eller oliefilter, som det ville være tilfældet med konventionelle biler.
Det spiller ind på den endelig regnings størrelse, der i gennemsnit lyder på 1900 kroner per elbil. Serviceeftersynene var billigere end forventet for værkstedet, og det billigste serviceeftersyn blev faktisk gennemført for 900 kroner.
Få bevægelige dele og enkel motor
Selv om en elbil ligner en konventionel bil til forveksling, er der – ud over den åbenlyse forskel, at den kører på strøm – stor forskel på bilernes motorer. Mens en forbrændingsmotor har flere hundrede bevægelige og udskiftelige dele, har en elmotor kun én. Elmotoren er nemlig resultat af en utrolig simpel teknologi, og derfor er udgifterne i forbindelse med service og vedligehold reduceret, påpeger Clever.
Dertil kommer, at der også er penge at spare på brændstoffet, hvis man kører på el. En liter benzin til 13,50 kroner vil for de fleste give 15 kilometer bykørsel. Når en elbil skal køre 15 kilometer, så bruger den 2,5 kWh fra stikkontakten. Da el koster 2,20 kroner per kWh, så er udgiften til elbilen på samme strækning 5,50 kroner.
Elbilerne i Test-en-elbil er de såkaldte trillinger (Mitsubishi iMiEV, Citroen C-Zero og Peugeot iOn), og serviceeftersynene er blevet udført på autoriserede Peugeot, Citroën og Mitsubishi værksteder.
