Bedre udstyr har effekt på antal trafikulykker
Dæk-glæde over markant fald i antallet af dræbte og tilskadekomne i trafikken i Danmark i første halvdel af 2012.
82 mistede livet i første halvår. I samme periode for to år siden var der 161 og for fire år siden 195. Og antallet af tilskadekomne i trafikken er faldet fra 3221 i 2007 til 1781 i de første seks måneder af 2012.
- Enhver ulykke skal selvfølgelig helst undgås, og 82 omkomne er 82 for mange. Alligevel er det en stærk forbedring i forhold til, hvad vi har set tidligere, bemærker Georg Nielsen.
- Som dækmand må jeg notere, at dækkene har en særdeles stor betydning for, hvordan en bil bremser. Det er et meget vigtigt parameter, når vores udviklingsafdeling arbejder med nye generationer af dæk. Rullemodstanden skal være lav – af hensyn til brændstoføkonomien. Alligevel er det lykkedes at udvikle Continental-dæk, der fastholder de gode bremseegenskaber sammen med en lav rullemodstand. Det er faktisk lidt af et kunststykke, konstaterer Georg Nielsen.
En vigtig årsag til det faldende antal af alvorlige ulykker er, at bilerne bliver mere sikre – både hvad angår den ydre konstruktion og en forbedret aktiv sikkerhed i form af teknologisk udstyr. DTU Transport har tidligere i år påvist, at risikoen for at blive dræbt i en bil af årgang 2010 er væsentligere lavere end i en bil årgang 2000.
- Det er korrekt, at der de seneste år er sket en markant forbedring inden for det, vi kalder aktiv sikkerhed – altså bilens evne til at undgå at køre galt. Vi er i Continental-koncernen selv en fremtrædende spiller inden for aktivt sikkerhedsudstyr, hvor vi blandt andet har været med til at udvikle antiblokering ABS, antiudskridning ESC og antihjulspin TCS. Flere førende bilmærker er i dag udstyret med en eller flere af disse teknologier, som er med til at reducere antallet af uheld og ulykker, konstaterer Georg Nielsen.
