ZF i tyske Friedrichshafen har lanceret en nitrins automattransmission til primært forhjulstrukne modeller. Den er udviklet i to udgaver. Den ene med et maksimalt drejningsmoment på 280 Newtonmeter, og den anden med 480 Newtonmeter.
ZF oplyser, at brændstofbesparelsen ligger på 16 procent, sammenlignet med ZFs sekstrins transmission. Det siger sig selv, at springet mellem de ni gear er mindre end normalt. Ved 120 km/t løber motoren kun 1900 omdrejninger i minuttet, mod 2600 omdrejninger med sekstrins transmissionen.
Udviklingen er med et nyudviklet wandler-system, der minimerer det hydrauliske spild ved lavere omdrejningstal. Det sænker forbruget og giver en udmærket kørekomfort med en sportslig oplevelse. Udviklingen kan også benyttes til træk på alle hjul, hvor der spares op til seks procent brændstof, og hvor AWD kan kobles fra, samt Stop & Go teknologi. Systemet kan også benyttes til hybridbiler med parallelteknologi.
BREAKING