Supershow i Shanghai

Shanghai-udstillingen i Kina, der slutter 28. april, viser med al tydelighed, at det stærk ekspanderende tidligere bondeland er det nye store marked for mange vestlige bilproducenter. De tyske bilproducenter ligger i overhalingsbanen med en fremgang i år på 30 procent til 637.800 solgte enheder efter første kvartal. Den tyske produktion i Kina er mere end fordoblet siden 2008 til omkring 1,8 millioner enheder i år med 190 produktions- og samlefabrikker, heraf de 180 tyske leverandører. Eksporten fra Tyskland er samtidig steget fra 218.000 biler i 2008 til 462.486 enheder sidste år.

Præsident for Verband der Automobilindustrie, VDA, i Tyskland, Matthias Wismann, har oplyst på udstillingen, at mens der kører 500 personbiler for hver 1000 indbyggere i Tyskland, kører der endnu kun 23 biler per 1000 indbyggere i Kina. De mange potentielle kunder ser på det dyrere og mere prestigemæssige bilsegment.

General Motors vil sælge fem millioner biler i Kina i 2015, og lancerer 60 nye modeller til Kina. Ford meddelte på udstillingen, at de tredobler antallet af forhandlere fra 340 i år til 1200 frem til 2015, hvor man samtidig lancerer 15 nyheder i Kina. Ford solgte 19 procent flere biler i Kina i første kvartal med 140.566 enheder.

VW udvider arbejderstyrken fra 50.000 til 85.000 frem til 2015. VW steg 19,9 procent i første kvartal til 548.500 biler, og Jaguar Land Rover fordobler antallet af forhandlere efter et budgetteret salg i år på cirka 40.000 enheder, primært Land Rover, fra 26.000 enheder sidste år.

Porsche udbygger forhandlernettet fra 33 til mere end 100 i de næste år. Porsche markedet stiger konstant med 50 procent årligt og nåede næsten 15.000 enheder i 2010.

MAN har indgået et samarbejdet med en stor kinesisk lastvognsproducent, Sitrak, der skal sælge nye lastvogne i hele Asien, Mellemøsten og Afrika om et par år. BMW åbner nyt designstudie i Shanghai, der skal udvikle fremtidens biler i samarbejde med de andre studier i München, Singapore og Californien. Samme tendens med kraftige udvidelser høres fra en del andre bilproducenter såsom Chevrolet, Peugeot, Citroën, Nissan med flere.

Næsten alle de store leverandører til bilindustrien har produktioner i Kina, og har haft det i en del år, men der kommer hele tiden flere til. TRW, med hovedkontor i Michigan, USA, åbner en nyt teknisk center i Shanghai i 2013. Konstruktionen starter om nogle uger. Det vil stå klart i 2013, og giver arbejde til mere end 1000 ingeniører. TRW kom ud af 2010 med en omsætning på godt 75 milliarder kroner. De er repræsenteret i 26 lande og beskæftiger 60.000 medarbejdere indenfor sikkerhedssystemer fra airbags til sikkerhedsseler, styring og undervognsudvikling.

Engelske GKN udvider den bestående produktion i Kina til mere end det dobbelte i løbet af de næste tre til fire år. GKN forventer en øget efterspørgsel på aksler, 4WD, drivaksler, transmissioner og hybridbiler, hvor man har 36 nyheder på vej.

GKN starter produktion i Shanghai af transmissioner i 2012, og man åbner i år den 12. fabrik i Kina, og opererer i 30 lande med 38.000 ansatte, der leverer en omsætning i 2010 på små 50 milliarder kroner.

Flere bilnyheder på Shanghai-udstillingen har vi allerede skrevet om. Her bringer vi de vigtigste øvrige nyheder, set med europæiske øjne.