Et år på brint i en Th!nk

Lars Christen Kongerslev er tidligere lastvognsmekaniker hos Volvo i Holstebro og senere maskinmester, men nu energirådgiver hos Vestforsyning i Holstebro. Han har nu i et år kørt en ombygget Th!nk Smart-bil fra H2Logic i Herning og gjort sig de første erfaringer med længere tids brug af en brintdreven bil.

Bilen er på 117 kWh og kører 110 km/t via et kilogram brint, der er nok til 250 kilometers kørsel. Den er nu ombygget yderligere fra oprindelig 300 til 700 bar brinttryk og har, som Holstebro Kommunes tre tilsvarende biler, kostet cirka 750.000 kroner.

Motor-magasinet tog en prøvetur i bilen, hvor servomotoren til styretøjet er sparet væk af vægthensyn. Så der skulle tages godt ved i sving. Den kører komfortabelt med pænt optræk, dog med en let turbinelyd, som ikke var at høre i Mercedes-Benz B-klasse Fuelcell og Hyundai iX35 brintbil, som også stod til afprøvning.

- Jeg er glad for at køre i bilen, der fungerer godt trods sin størrelse, og den er et fint signal til kunderne, siger Lars Christen Kongerslev. Han åbner beredvilligt den lille motorhjelm for et kig ned i det spartanske motorrum, hvor elmotoren troner forneden.