Europas største forening af bilister, ADAC, er gået videre med egne crashtest og er begyndt at teste bilerne efter en ny metode - bil mod bil - og ikke som EuroNCAP mod en fast barriere. Dermed opnår ADAC et mere retvisende billede.
Når en stor bil møder en mindre personbil, borer den store bil sig ofte ind i den lille bil, oplyser ADAC, men det har også vist sig i ADAC testen, at for eksempel en stor Audi Q7 i et møde med en lille Fiat 500 skaber et andet billede. Audien har et problem, mens den lille Fiat klarer sig bedre.
ADAC mener endvidere, at bilproducenterne bør interessere sig mere for de skader, som mange bilister får i påkørsler bagfra, de såkaldte whiplash-skader i nakken, piskesmæld, der ikke fremgår af EuroNCAP crashtesten.
BREAKING