23948sdkhjf
  • {{ window.visitor.corporateClient.name }}
    Virksomhedsløsning
    {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}
    {{ window.visitor.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores virksomhedsløsning

    Her kan du administrere brugerne af din virksomhedsløsning.

  • Velkommen til dit abonnement på Motor-magasinet.

  • Velkommen til virksomhedsløsning

    Din IP-adresse er registreret hos ovenstående virksomhed. Klik videre for at oprette din profil, og få adgang til de emner og nyheder, der er mest relevante for dig.

  • Opret din profil
Log ind eller opret et abonnement for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Motor-magasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Motor-magasinet nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Annonce
Annonce

Brugte elbiler rammes hårdt af afgiftsstigning

Brugtimporterede elbiler kan blive op mod 27.000 kroner dyrere i registreringsafgift fra nytår. Særligt biler fra 2022 og 2023 bliver ramt, fordi afgiften beregnes med udgangspunkt i en periode, hvor nypriserne var markant højere end i dag.
Annonce

Det kan blive mærkbart dyrere at hente brugte elbiler hjem fra udlandet, hvis den planlagte stigning i registreringsafgiften træder i kraft ved årsskiftet.

Beregninger fra ASG Digital viser, at en række populære brugte elbiler står til afgiftsstigninger på mellem 12.000 og 27.000 kroner.

En brugt VW ID.4 med en handelspris på 265.074 kroner går eksempelvis fra 0 kroner i registreringsafgift i 2026 til 12.093 kroner i 2027. For en Skoda Enyaq med en handelspris på 343.075 kroner stiger afgiften fra 6.565 til 24.578 kroner – en forskel på godt 18.000 kroner.

Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.047|