23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Motor-magasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Motor-magasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Motor-magasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Motor-magasinet nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Råt for usødet: Kæmpe bøder truer

Skruen strammes for bilproducenternes CO2-udledning i 2025. Det kan betyde store bøder til bilproducenterne - og billige elbiler til danskerne.
Af Rune Grøndahl, CEO hos SAKUI

Timingen er dårlig for mange bilproducenter, når grænsen for den gennemsnitlige CO2-udledning for lette køretøjer fra 2025 skal reduceres med 15 procent. 

For bilproducenterne oplever et vigende salg af elbiler på flere markeder i EU. Og det kan blive rigtig dyrt at ligge over grænsen for CO2-udledning. Bøden lyder på 95 euro pr. gr. CO2/km overskridelse gange antallet at solgte biler. Så hvis man sælger 1 mio. biler i EU, så er bøden på over 700 mio. DKK pr. gram, som den gennemsnitlige udledning ligger over CO2-grænsen.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.11