Elbilers varmepumper og køleanlæg stiller store krav: Olien kan blive dårlig på en time
Olien på et køleanlæg til elbiler kan blive dårlig inden for en time, hvis A/C-anlægget ikke fungerer optimalt, og medføre dyre reparationer. Nissens giver her en række råd, der indbefatter et simpelt skueglas.
Af Kim Lesanner
Ligesom til fossilbiler er der forskel på olie til A/C-anlæg med forskellig viskositet og egenskaber. Så det gælder om at være varsom og holde tungen lige i munden som mekaniker, især ved servicering af elbiler med varmepumper.
Det er kølemidlet i A/C-systemet, der er afgørende for, hvilken olie man skal bruge. Det gamle system kølemiddel hedder 134A og de nye 1234YF og CO2.
BREAKING