Køretøjer på el er 5-10 procent mere på værksted end fossilbiler, viser nye statistikker ifølge Bosch og det tyske analyseinstitut Roland Berger. For eldrevne biler skal for eksempel hyppigere have skiftet undervognsdele i ophæng, styretøj og bremser, ligesom skader og arbejde med bilernes mange sensorer og fejlfinding fylder op på liftene.
Sådan kan kalibrering blive værkstedets nye guldgrube
Et hav af sensorer måler alt i nye biler og giver anledning til problemer, så også kalibrering ved ganske almindeligt værkstedsarbejde kan generere god indtægt for værkstederne. Bosch gav et nyt indblik på Autoteknik 2024
BREAKING