Fritekstsøgning
Artikler pr. år:
Indholdstyper
-
25 år med klik, biler og benhård konkurrence
Prisstridigheder, ejerskifter og kampen om forhandlerne har præget rivaliseringen mellem Bilbasen og Biltorvet gennem et kvart århundrede.
-
Bilrudekæde leverer rekordresultat
Carglass har lagt afstand til de seneste års resultater med et massivt løft i 2025, hvor bilrudespecialisten øger overskuddet fra 4,5 mio. kr. til 25,4 mio. kr.
-
Trods historisk løft af lakafregning fortsætter kritik af Autotaks
Lakmaterialepriserne i Autotaks er steget med godt seks procent fra 1. juni – den største stigning i flere år. Men branchen efterlyser langt større åbenhed om, hvordan priserne fastsættes, og hvorfor reguleringerne fortsat kun sker to gange årligt, mens
-
Forhandler hiver trader i retten
En lovet tilbagebetaling på 299.000 kroner udeblev. Nu har Schønemann & Brodersen Biler stævnet AutoHunter Danmark, som endnu ikke har taget stilling til sagen.
-
Færre bilskader – men regningen stiger: Nyt paradoks presser forsikringsbranchen
Selv om antallet af bilskader falder, stiger regningen til reparationer fortsat. Nye biler med sensorer, radarer og avancerede sikkerhedssystemer gør selv mindre skader dyrere – og det presser nu forsikringsbranchens forretningsmodel.
-
Bilunivers taber 31 mio. kr.: - Pilen peger stadig i den rigtige retning
Oplevelsesuniverset Classic Car House leverer igen et tocifret millionunderskud. Tallene kommer dog ikke bag på adm. direktør Niels Erik Folmann, der peger på selskabets langsigtede strategi og fremhæver fremgang i aktiviteterne på tværs af forretningen
-
Volvo Car Denmark i markant tilbagegang: Overskud mere end halveret
Færre leverancer af EX30-elbiler, stop for plugin-hybrider og hård konkurrence på elbilmarkedet sendte både omsætning og indtjening markant ned hos Volvo Car Denmark
-
Topnøgler frem for sprøjter: Ivan skiftede dyrlægelivet ud med biler
Ivan Riabovol var uddannet dyrlæge, da han kom fra Ukraine til Danmark. Her tog livet en uventet drejning. I dag arbejder han som automekaniker – og føler, at han endelig har fundet det fag, han altid har været draget af.
-
Dansk Bilbrancheråd om direktørvalget: - Vi vil gerne se nye veje
Mark Salonen er hentet ind som ny direktør for at videreudvikle Dansk Bilbrancheråd og bringe organisationen endnu tættere på medlemmerne, fortæller landsformand Henrik Hansen.
-
Danmark trækker fra de øvrige nordiske bilmarkeder
Mens flere nordiske lande oplevede fremgang i maj, er Danmark det eneste marked med markant vækst gennem årets første fem måneder.
-
Besøg i bilbranchens maskinrum: Bosch-lærlinge så morgendagens værkstedsteknologi
Hvordan ser værkstedet ud om fem eller ti år? Bosch Car Service inviterede sine lærlinge til Boschs innovations- og træningscenter i tyske Plochingen for at se teknologier, som allerede er ved at ændre mekanikerfaget.
-
Autocentralen leverer vild vækst – og tjener nu også penge på bilsalg
Den Kolding-baserede bilgigant, som nu udelukkende sælger mærker fra Semler, har med opkøb og voksende bilsalg sorte tal over hele linjen.
-
AI og automatisering skal løfte FTZ’s moderkoncern
Danske FTZ’s moderselskab Meko vil omsætte investeringer i koncernen til højere effektivitet og bedre lønsomhed og inddrage mere AI. Det forklarer selskabets administrerende direktør, Pehr Oscarson i et interview med Motormagasinet.
-
Stor forhandler løfter indtjeningen - men Cupra-farvel dæmper forventningerne
Autohuset Kronsbjerg øgede indtjeningen i 2025, men tabet af Cupra-forhandlingen får den fynske bilforhandler til at se mere forsigtigt på 2026, fortæller indehaver Christian Kronsbjerg.
-
Kineser kører med titlen som Årets Brugtbil
Polestar 2 vandt titlen som Årets Brugtbil 2026 foran BMW iX3 og Volkswagen ID.4. Juryen begrunder valget med, at den er fremragende bygget og billig at købe.
-
Forhandlere købte elbiler hos trader - har hverken fået bil eller penge retur
Flere forhandlere har ikke fået deres penge tilbage fra brugtbilimportøren AutoHunter efter deres ordrer blev annulleret, og bilerne ikke blev leveret. AutoHunter erkender problemerne og siger, det ikke er godt nok.
-
Mercedes' næste gear: Rykker ind i forsvarsinudstrien
-
NCG-topchef om skuffende BYD-salg: - Vi skal have en alvorlig snak
Efter faldende markedsandele og et millionunderskud i 2025 har Nic. Christiansen Gruppen taget hul på en dialog med BYD om indkøbspriserne. Ifølge topchef Niels Vrist Bertelsen er en alvorlig snak med bilproducenten nødvendig for at få forretningen
-
Nellemann-profil bliver ny direktør i Dansk Bilbrancheråd
Dansk Bilbrancheråd har fundet afløseren for Erik S. Rasmussen, der tilbage i februar meddelte sin afgang. Ny adm. direktør bliver Mark Salonen, der kommer fra en stilling som salgsdirektør hos Nellemann.
-
Stor forhandler i massiv omstilling: - Vi har sparet sammen til det
N. Kjær Bilcentret i Svendborg har mere end halveret overskuddet efter et år præget af massive investeringer, farvel til Ford og nye aftaler med Kia og Isuzu. Men ifølge ejer Hans-Christian Kjær er tilbagegangen en bevidst del af planen.
-
"Det var tid til noget nyt" - værksteder vælger Liqui Moly Longlife Center
Værkstedsejere har valgt at forlade konkurrerende kædekoncepter til fordel for CAC-au2parts' relancerede Liqui Moly Longlife Center. Hvilshøj Auto vender tilbage til oliemærket, og Skårup Auto Service ønskede forandring og nye muligheder efter 33 år i samme kæde.
-
Ny rapport: Landsdækkende roadpricing anses som dødsdømt
Konsulenthuset ASG Digital har udgivet en ny rapport om fremtidens bilbeskatning med fokus på grøn omstilling, administrative forenklinger og et stabilt provenu for staten – og som lægger landsdækkende roadpricing i graven.
-
Værkstederne strømmer til relanceret Liqui Moly-kæde
Liqui Moly Longlife Center blev ved årsskiftet relanceret som et udbygget og selvstændigt værkstedskoncept hos CAC-au2parts. Siden er 22 nye værksteder kommet til kæden, som nu tæller 139 medlemmer. Ifølge salgschef Mikkel Visby Wickberg er interessen markant større end forventet.
-
Ny ejerstruktur hos LHG Group: Medejer overtager leverandøren af rustbeskyttelse
Mads B. Raahede har overtaget det fulde ejerskab af LHG Group A/S, efter 16 års fælles ejerskab med Palle Kudsk Pedersen, og dermed udviklingen af kæderne Suvo, Tectyl og Nordic Antirust.