Biltorvets motorcykeltester starter ud med nøglerne til den nye Ducati Diavel 1260. Som navnet antyder, så er det altså også noget af en djævel. Det er en temmelig potent motorcykel, som byder på voldsomme præstationer, pakket ind i et design, der virkelig har noget kant.

I virkeligheden ville det nok være mere korrekt at kalde den for en bastard. For med en motor og teknik, som er en superbike værdig, er den altså helt klar til kamp, men samtidig med en størrelse og vægt, der antyder stor tilbagelænet cruiser. Samtidig er designet tydeligt inspireret af en helt strippet sportsbike.

Forza Italia – Alfa Romeo Giulia Veloce TI

Men man skal ikke lade sig snyde, for det er altså en temmelig potent pakke, vi har med at gøre. Den har altså godt 1200 kubik fra den nye motor, og den står klar til kamp med hele 159 hestekræfter, så jeg kan lige love for, at der er godt med riv i! Det er 0-100 på under tre sekunder, og med alle de kubik fordelt på kun to cylindre, så er der altså også et moment, som bare giver acceleration med det samme, næsten uanset hvilket gear du kører.

Elektrisk børnepasser
Bliver kræfterne for meget, så har den køreprogrammet Urban, hvor elektronikken neddrosler motoren til kun 100 hestekræfter, mens respons på gassen bliver mere blød, så Diavel er mere omgængelig i byen. Der er også både Sport og Touring køreprogrammer, hvor den i begge indstillinger yder de fulde 159 hestekræfter, men hvor traction control og ABS er mere eller mindre aggressivt. Den testede Diavel er grundmodellen med blandt andet justerbar forgaffel, men Diavel kan også fås i en S-version, som har

.. læs her, hvad den har og hvorfor det kunne være Batmans MC og ikke mindst, hvordan 159 hk føles på en snoet landevej.