Mens regeringen lukker luften ud af deres egen klima-ballon, så man nu vil have 500.000 elbiler i 2030 og ikke 1.000.000, som oprindeligt var visionen, så ser Volkswagen, verdens største bilproducent, anderledes ambitiøst på de grønne biler. Frem mod 2029 vil Volkswagen-mærket lancere op mod 75 nye elbiler og forventer at sælge omkring 26 millioner elbiler på verdensplan. Volkswagen Danmark har et mål om at sælge 10.000 elbiler alene i 2021. I så fald er det lidt over en tredjedel af salget, som skal flyttes over på elbiler, og det er altså allerede fra næste år. Men det kræver, at politikerne holder afgifterne på elbiler nogenlunde i ro. Som det er nu, er der et bundfradrag på elbiler, som betyder, at der ikke betales registreringsafgift af biler op til 400.000 kroner.

ID.3 er populært sagt den elektriske Golf, men nu er Volkswagen så klar til at introducere det elektriske svar på Tiguan, SUV’en ID.4. Den lander i Danmark allerede i december i et begrænset antal med priser fra 399.995 kroner for en ID.4 1ST og 489.996 kroner for en ID.4 1ST Max, som gør den billigere end en tilsvarende Tiguan. Selv på den billigste model får du 20 tommer fælge, og i Max får du LED-Matrix-forlygterne, 3D-LED-baglygterne og 21 tommer fælge og adaptiv undervogn. Standardudstyret omfatter også sæder med elektrisk indstilling, panoramaglastag, akustikglas, 3-zoners klimaanlæg.

Elektrisk SUV
Det er ellers ikke fordi, du skal forvente at gå på kompromis, bare fordi bilen drives af strøm. Den 4,58 meter lange ID.4 placerer sig størrelsesmæssigt mellem en Tiguan og Tiguan Allspace. Bagagerummet rummer 543 liter og kan, ved at lægge bagsæderyglænet ned, udvides til 1.575 liter. ID.4 1ST Max er udstyret med en elektrisk betjent bagklap, der har Easy Open & Close-funktion og åbner ved hjælp af ...

Læs mere på Biltorvet her.