Der har ikke været meget brug for vinterdæk denne sæson, men det er alligevel på tide at kigge efter sommerdæk, for regnen og blæsten må holde op på et tidspunkt. FDM står klar med den seneste sommerdæk test, men i år er man simpelthen gået en størrelse op til både 17 (235/55) og 18 (225/40) tommer. Og det er ikke kun for at tilfredsstille brian-typerne, der elsker store fælge. Herhjemme har SUV- og crossover-modeller nemlig været den suverænt mest solgte bilklasse de senere år.

Mens store og  bredde dæk er gode, når asfalten er knastør, så er de det modsatte, når der er meget vand på vejen. Et bredt dæk har nemlig som udgangspunkt større risiko for at akvaplaning. Det forklarer FDM’s biltekniske redaktør, Søren W. Rasmussen.

Trenden med store dæk har også ramt de populære SUV’er, og det er forklaringen på, at vi har valgt at teste dæk i denne størrelse. Overordnet klarer dækkene sig godt med gode bremseegenskaber på både tør og, nok så vigtigt, våd vej. Mere væsentligt viste testen, at stort set alle 12 dæk klarer sig bedre på næsten alle parametre end de dæk, vi testede sidste år til varevogne og minibusser. Dem passer 17-tommerdækkene også til. Selv slidstyrken er næsten lige så god. Derfor er de et både bedre og mere sikkert alternativ til de store kassebiler.

Flere dæk dumpede
Blandt testens 12 testede 17-tommerdæk, klarede de fire sig godt, med Michelin Primacy 4 og Bridgestone Turanza T0005 helt i top. Syv klarede sig til bedømmelsen ’tilfredsstillende’. Dækket Laufenn S-Fit EQ klarede sig dog så dårligt, at ...

Læs mere på Biltorvet her.