Flere kommer til skade på værkstederne
Autoreparationsværkstederne har haft en stigning af anmeldte arbejdsulykker på 21,7 procent.
2
Billeder
Tallene er baseret på antallet af arbejdsulykker, som er anmeldt af arbejdsgiveren til Arbejdstilsynet. Det skønnes af Arbejdstilsynet, ud fra en undersøgelse fra Danmarks Statistik, at kun cirka halvdelen af de arbejdsskader, der er anmeldelsespligtige, faktisk bliver anmeldt til Arbejdstilsynet. Mørketallet i branchen er derfor potentielt højt. Det faktiske antal arbejdsulykker kan derfor være betydeligt højere end det anmeldte antal.
Samtidig skal det også siges, at der hvert år i perioden fra 2012 til 2015 har været en stigning i antallet af skader på person- og varebiler. Hvorvidt stigningen i antallet af arbejdsulykker skyldes en øget aktivitet på værkstederne, eller om værkstederne er blevet bedre til at anmelde arbejdsulykker, kan dog ikke siges med sikkerhed.
Arbejdsskader er dyre for værkstederne. Foruden at skulle betale løn til en medarbejder, der er sygemeldt, taber værkstederne også den fortjeneste, som den sygemeldte medarbejder genererer.
Af Allan Bauer
Det er hyppigst på autoreparationsværkstederne, at der skete arbejdsulykker i autobranchen i 2015. I alt stod autoreparationsværkstederne for cirka 50 procent af de anmeldte arbejdsulykker i autobranchen.
- De arbejdsulykker, vi oftest ser, er forstuvninger, sårskader og knoglebrud. De hyppigste årsager til forstuvninger og knoglebrud er overbelastninger, fald, snublen og kollision med genstande eller personer, mens sårskader oftest sker som følge af slibearbejde, forklarer Johnny Lauridsen, miljø- og arbejdsmiljørådgiver i AutoBranchens VidenCenter.
Især dæk skaber problemer
På mange værksteder er det især arbejde med og flytning af dæk, der forvolder mange problemer.
- Ét hjul på cirka 18 kilo flyttes manuelt omtrent fire gange i løbet af en arbejdsproces, hvis man ikke har de nødvendige hjælpemidler, kan det give risiko for bl.a. ryg-, skulder- og knæskader. I AutoBranchen Danmark har vi derfor i samarbejde med Dækbranchen udarbejdet en vejledning til håndteringen af hjul på værkstedet, som vi forventer bliver udgivet i april 2017, siger Johnny Lauridsen.
