23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Motor-magasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Motor-magasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Motor-magasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Motor-magasinet nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Nåe, det var dét, milliarden skal bruges til

Der gik et sug gennem klassiker-verdenen, da Mercedes solgte sin uvurderlige 300 SLR Uhlenhaut Coupé. De fik en milliard – men hvorfor dog? Det ved vi nu.
Af Flemming Haslund Thorstensen

Mercedes Mågevingen. 300 SLR. Sterling Moss sejr i det italienske landevejsløb Mille Miglia i 1955 med bilen. Bilhistorie.

Men historien om Mercedes 300 SLR træder yderligere et trin op med specialversionen af bilen som dens skaber, chefingeniør Rudolf Uhlenhaut fik bygget til sig selv. Dén bil 300 SLR Uhlenhauf Coupé er i sin egen liga. Så meget for sig selv, at en faktisk er – eller rettere var – uvurderlig.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.125