23948sdkhjf
  • {{ window.visitor.corporateClient.name }}
    Virksomhedsløsning
    {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}
    {{ window.visitor.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores virksomhedsløsning

    Her kan du administrere brugerne af din virksomhedsløsning.

  • Velkommen til dit abonnement på Motor-magasinet.

  • Velkommen til virksomhedsløsning

    Din IP-adresse er registreret hos ovenstående virksomhed. Klik videre for at oprette din profil, og få adgang til de emner og nyheder, der er mest relevante for dig.

  • Opret din profil
Log ind eller opret et abonnement for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Motor-magasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Motor-magasinet nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Annonce
Annonce

FDM og Ditec: Pas på keramisk gør-det-selv

Man kan ryge ud i en dårlig klargøring, hvis man forsøger sig med keramisk behandling uden god rengøring og måske let vådslibning af lakken, advarer både FDM og Ditec.
Af Jens Høy
Annonce

ADVARSEL For både en del professionelle bilfolk og bilejere kan markedet for lakforseglere være en jungle – for skal det være voks eller et keramisk produkt, der bliver smurt på?

Keramiske produkter koster let fire gange så meget som voksbaserede. Desuden er de dyreste keramiske produkter ofte tokomponente og kræver, at den lak, der skal konserveres, er fuldstændig klargjort.

Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.188|