23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Motor-magasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Motor-magasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Motor-magasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Motor-magasinet nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Kolde batterier kører kortere: ‘Vinter-WLTP’ på vej

I EU drøftes muligheden for at indføre en ny vinter-WLTP, der skal give et mere retvisende billede af elbilers rækkevidde i koldt vejr. Nye regler kan træde i kraft i 2024.

RÆKKEVIDDE Der er op til 50 procents forskel på en elbils rækkevidde alt efter om der er frostgrader eller ej.

Problemet har længe vært kendt og diskuteret i elbil-foregangslandet Norge, hvor det er en del koldere end på væres breddegrader. Har viste en vintertest som Norges Automobil Forbund, NAF foretog i januar måned, der viser at visse modeller får hakkket over 100 km af rækkevidden, når de kører i vinterkulden.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.063