23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Motor-magasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Motor-magasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Motor-magasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Motor-magasinet nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Året Der Gik 2021

Året der gik: Ændret skifteinterval for tandremme viste tænder

Der var intet odiøst i at sætte intervallet for skift af tandremme ned fra 10 til 6 år i Danmark, lød bilimportørens forklaring. Men FDM undrede sig.

GNIDNINGER Det vakte opsigt, da importøren af Citroën, Peugeot, Opel og DS - Interdan, nu K.W. Bruun - valgte at forkorte intervallet markant mellem udskiftning af tandremme på alle bilmotorer fra hvert tiende til hvert sjette år.

Det gav dønninger, selv om meldingen var, at det jo kun var vejledende. For værkstederne betød ændringen både udsigt til større omsætning og muligheden for "at skabe et godt forhold til kunderne," som importøren formulerede det.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.11