VÆRKSTEDSARBEJDE I 2014 blev TPMS-ventiler et lovkrav på alle nyindregistrerede biler i EU. Det resulterede i, at bilfabrikkerne greb opgaven forskelligt an og kom med mange forskellige tekniske løsninger på samme problem - og derfor skabte nye udfordringer ude på værkstederne.
- Da TPMS-ventilerne blev indført oplevede jeg, at det gav udfordringer for ikke mindst de frie værksteder, fordi de skulle håndtere flere forskellige bilmærker og systemer. Udfordringen er ikke blevet mindre i dag, hvor flere brugtbiler, med forskellige TPMS-systemer, har fundet vej til værkstederne, siger Daniel Vesterskov, der er autospecialist ved dækvirksomheden NDI Group. Han har, siden indførelse af reglerne for TPMS-systemer, fulgt udviklingen tæt.
BREAKING