Efter corona: Pengene er i service og dele

STATUS Det er ingen hemmelighed, at der lige nu er stille i mange butikker med klassiske biler til salg. Men ejerne vil køre - og de vil køre meget. Derfor gemmer klassiker-pengene i denne sæson sig i alt, der skal bruges for at holde gamle biler kørende, service, reparationer, reservedele.

Sådan vurderer Peter Clausen, en af kenderne med størst indsigt i klassiker-danmark. Her er hans status over markedet efteråret 2020 set fra hans post som redaktionschef på MotorClassic.

Køre eller bare eje

Langt, langt de fleste køber en klassisk bil for at køre i den, nyde den og opfylde en barndoms- eller ungdomsdrøm, og der er meget langt imellem dem, der udelukkende køber klassiske biler for at stille dem til side og vente på, at de stiger i værdi. Sådan går salget

Snakker man med de store danske klassikerforhandlere, er det dog ingen hemmelighed, at der er meget stille i butikkerne for tiden. Coronakrisen gør tydeligvis folk mere tilbageholdende med at investere i den luksus, som en klassisk bil jo er, og forhandlerne lider også under, at en stor del af deres salg har gået til udlandet, hvor økonomien i mange lande er endnu hårdere ramt end i Danmark.

Værksteder

Men de, der har klassisk bil, vil hellere end gerne bruge den, og der har været masser af liv ved havne- og sparke dæk-træffene i den forgangne sæson, hvor de fleste større træf og messer har været aflyst. Hvis man vil tjene penge på klassiske biler og deres ejere, bør man efter min mening derfor koncentrere sig om alt det, som folk har brug for at holde bilerne kørende, det være sig service og reparation, reservedele med videre.

Den nye trend

Og når vi i disse år ser flere og flere biler fra 90’erne og 00’erne blive interessante for samlere og entusiaster, vil det da være oplagt at specialisere sig i at håndtere og renovere disse bilers omfattende elektronik og motorstyringer. Især i Tyskland er det en hastigt voksende branche.