AutoConsult starter ny prøvningsinstans

TILPASNING Der er nye krav til dokumentation og godkendelse på vej i EU og Danmark. Derfor opruster den rådgivende ingeniørvirksomhed og prøvningsinstans for autobranchen, AutoConsult, med nyt kontor i Jylland og en bredere ejerkreds. Dermed er virksomheden rustet til at kunne servicere autobranchen i forhold til godkendelser og dokumentation af køretøjer i både Danmark og resten af EU.

Kravene til dokumentation og godkendelse for køretøjer øges i den kommende tid i forbindelse med med implementering af EU-lovgivning. Det får store konsekvenser for en række danske bilvirksomheder omkring godkendelse af opbygning og ombygning af køretøjer og kørende maskiner.

AutoConsult vil i fremtiden kunne levere dokumentation og godkendelse til hele branchen som såkaldt Teknisk Tjeneste.

- Nye EU-regler gør, at rigtig mange virksomheder, som leverer køretøjer til erhvervslivet, i fremtiden skal leve op til langt større krav il dokumentation og godkendelse. Som førende ingeniørvirksomhed på området udvider vi derfor med et kontor i Jylland og udvider ejerkredsen. Det ruster os til at kunne sikre, at danske virksomheder i fremtiden fortsat kan både indføre, opbygge og ombygge køretøjer og kørende maskiner, der lever op lovgivningen, fortæller Jan Nyboe, som er ny administrerende direktør i selskabet AutoConsult A/S.

Jan Nyboe Jan er uddannet både personbil- og lastbilmekaniker, har været værkstedschef hos BMW og VW og har drevet eget Vallensbæk Autoservice inden en ledende stilling hos brandvæsenet.

Autoconsults jyske afdeling planlægges placeret i Brørup mellem Horsens og Skanderborg med åbning 1. juni, hvor akkreditering, via DANAK, håbes påbegyndt, alt efter corona-situationen.

Stor brancheerfaring

AutoConsult har de sidste 15 år været drevet i Albertslund ved København af Preben Egelund, som er blandt landets førende eksperter inden for godkendelse og lovgivning på køretøjsområdet.

Ejerkredsen af AutoConsult udvides nu med Jan Nyboe og derudover med Kent Nielsen og Nicklas Krogholt. Alle tre har i en årrække været ansat i AutoConsult og repræsenterer en dyb erfaring fra branchen på både virksomheds- og myndighedssiden.

De tre nye ejere fortsætter som en del af den daglige drift og som ejere og medlemmer af bestyrelsen. For Preben Egelund er det nye set-up en klar oprustning.

- Vi repræsenterer tilsammen den største mængde erfaring og viden, der er herhjemme. Vi har samarbejde med de fleste større importører, produktions- og handelsvirksomheder på køretøjsområdet, og har desuden en række internationale kontakter og er underleverandør til blandt andet det tyske TÜV Nord. Med den nye ejerkreds er vi rustet til at sikre, at dansk op- og ombyggede køretøjer kan blive EU-godkendt til brug både herhjemme og i udlandet, fortæller Preben Egelund. Han fortsætter i virksomheden som medejer og teknisk direktør.

Vigtige ingeniør-kompetencer

AutoConsult A/S er allerede godkendt som "prøvningsinstans" og bliver, som en af de første danske virksomheder, efter planen akkrediteret som Teknisk Tjeneste hos Danak, hvilket i sig selv koster cirka en million kroner. Det er et krav for i fremtiden at kunne levere dokumentation og godkendelse i forhold til blandt andet Forordning (EU) 2018/858, som alle medlemslande i EU skal implementere. AutoConsult har været en del af følgegruppen omkring implementeringen af reglerne hos Trafikstyrelsen.

- Det er afgørende, at der findes ingeniør-kompetencer til autobranchen i Danmark, og her bliver AutoConsult A/S en afgørende partner for mange danske virksomheder. Nærheden til kunderne er samtidig afgørende for at kunne levere en tæt og tilfredsstillende service, og derfor etablerer vi os nu med en ny afdeling i Jylland. Samlet set bliver vi dermed rustet til i fremtiden at kunne hjælpe vores kunder endnu bedre, om det så drejer sig om en ombygget bil, motorcykel, godkendelse af traktorer eller opbyggede lastbiler - vi tager hele paletten, siger direktør Jan Nyboe.

Han tilføjer, at Autoconsult er vokset fra fem til nu 10 medarbejdere siden januar i år, og sandsynligvis får brug for flere dygtige medarbejdere.

- Danmark er jo ikke et bilproducerende land, og derfor er det svært at få biluddannede ingeniører ansat. Men vi har fat i landets få guldkorn og har lagt en strategiplan. Det endelige antal medarbejdere kender vi endnu ikke, for det præcise antal kommer an på, om vi får behov for at klare tingene selv eller skal bruge underleverandører, siger Jan Nyboe.

Han understreger, at ingeniørmæssige styrkeberegninger bliver holdt hos Autoconsult, da det kræver viden, erfaring og svære udregninger at kunne beregne krav for eksempel en opbygget hotrods med tuning, andet motorophæng, aksler og bremser, eller installering af et nyt tiplad på en lastbil.